一、機電安裝工程中應用BIM技術的情況探究
BIM技術特點分析
首先，具有結(jié)構(gòu)立體優(yōu)勢
在BIM技術中，直觀性屬于其主要的一種特征。傳統(tǒng)二維圖紙中，只能夠在平面上展現(xiàn)建設項目中的一些設備、管線等內(nèi)容，所以設計人員的觀察以及分析并不完全，造成較大的困難，也會導致誤操作現(xiàn)象。在實施BIM技術以后，能夠采取三維模型的方式，在這種形式下很多的機電設備、管線等，可以以立體直觀的圖像方式展現(xiàn)給設計者，提供給設計人員以及施工人員諸多的便利性，并且將施工準確度大大提升。

其次，具有提升工作效率的優(yōu)勢
經(jīng)應用BIM技術以后，能夠把設備參數(shù)等重要信息內(nèi)容加入，并且經(jīng)過采集設備參數(shù)，進行科學的計算并統(tǒng)計，使得設計以及施工過程耗費的時間大大減少。在應用期間，可以盡快地發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)錯誤問題，以及更加容易地發(fā)現(xiàn)管線布局錯誤情況，有助于提升工作效率。

然后，多面性
建立在應用BIM技術基礎之上，可以將構(gòu)造中各種細小零部件部位進行體現(xiàn)，產(chǎn)生更好的設計以及施工透明度，所以將總體內(nèi)容展示的更加多面化。

BIM于管線綜合排布中的優(yōu)勢分析
綜合管線經(jīng)三維視圖內(nèi)實施相關專業(yè)管線的空間幾何關系的檢查，能夠更加直觀、形象地獲得內(nèi)容。采取BIM技術內(nèi)Revit模塊能夠產(chǎn)生科學合理的三維模型，將模型進行合并以后在Navisworks模塊中導入，建立起相應的參數(shù)，即構(gòu)件之間、碰撞專業(yè)、碰撞類型和碰撞規(guī)則的公差等，再通過實施Navisworks的ClashDetective碰撞檢測工具，獲得到各種專業(yè)管線之間的碰撞檢測目標。之后能夠加強分析以及管理各項碰撞檢測結(jié)果內(nèi)容，并且嚴格地遵循專業(yè)碰撞具體的狀態(tài)，對于有關人員實施分配，進行管線的重新布置。另外，如果是相同的型號，能夠讓設計軟件操作聯(lián)系起應用軟件操作，通過這種聯(lián)動的效果進行加強協(xié)同管理工作。

機電安裝工程中應用BIM技術的情況探究
（一）控制成本并將數(shù)據(jù)內(nèi)容進行高質(zhì)量的處理
通過實施科學合理的設計方案，能夠輔助提升工程投資的收益回報，所以需要嚴格地落實好各種前期所設計工作內(nèi)容，實現(xiàn)工程能夠平穩(wěn)地落實施工，..項目進度，將施工的質(zhì)量進行提升，同時可以獲得合理的利潤。進行施工期間，施工技術者會將階段內(nèi)施工計劃數(shù)據(jù)資料制定報表，同時向項目總負責人員進行反饋，之后方能夠?qū)椖控撠熑说募夹g細節(jié)審核工作進行接受。另外，在采購計劃推行期間，展開虛擬以及建構(gòu)起技術的施工細節(jié)，同時要加強技術管理限額領料，進而對于項目負責者落實好技術交底以及施工交底任務。

（二）碰撞檢查和布局設計
進行機電安裝工程期間，需要密切的聯(lián)系起B(yǎng)IM技術，展開統(tǒng)計好對于對管線設計的碰撞相關問題內(nèi)容，便能夠?qū)⒑侠淼脑O計機電安裝工程工作做出重要的保障。對于具體項目的要點部位而言，須要技術人員展開科學的優(yōu)化設計，才能夠?qū)崿F(xiàn)綜合施工的平穩(wěn)落實。聯(lián)系起B(yǎng)IM技術流程深化舉措，能夠?qū)τ趨?shù)的設定進行智能化建模，專業(yè)的人員展開繪制施工管線部分，可以更好的實現(xiàn)管線碰撞檢測。另外，為了充分地..管線施工活動能夠達到機電安裝工程深化設計實際標準，就應該控制好應用材料質(zhì)量，同時對于材料要落實科學合理的統(tǒng)計模式，在進行施工期間要求建筑機電安裝人員不僅要在規(guī)定工期內(nèi)完成任務，同時也要考慮到成本的節(jié)約，進而從整體上實現(xiàn)更好的機電安裝工程管線布局效果。

（三）優(yōu)化設計以及出圖注意事項
BIM技術具有不同于傳統(tǒng)常規(guī)的平面圖等更好的出圖效果。經(jīng)實施這種軟件，可以展開碰撞檢查模式，同時經(jīng)凈高優(yōu)化以及漫游工序等等流程之后，科學的掌握機電各專業(yè)的標高以及部位等內(nèi)容，并且進行明確。之后在三維模型內(nèi)將相應平面圖以及剖面圖（準確和清晰標注）進行導出，在施工期間直接的應用。通過應用這些圖，能夠在指導施工中發(fā)揮出更好的效果。

BIM綜合管線的優(yōu)化原則標準
首先，綜合布置管線須要嚴格的遵循科學的相對位置原則標準，也就是按照水下、電上以及風中的標準；其次，為了實現(xiàn)人身跟電氣之間的an全性，需要控制供電系統(tǒng)管線跟其他的系統(tǒng)管線距離在0.3米及以上，須要嚴格的落實此距離標準；接下來，如果具有較多處在相同方向的強電和弱電專業(yè)所敷設電纜情況，就需要實施電纜橋架，同時展開相應的整合，之后再實施集中的布置；然后，相同區(qū)域中實施布置多層的管線期間，需要遵循的標準就是軟管讓硬管、小管讓大管，同時遇有壓管需要讓無壓管。另外，實施布置綜合管線相對位置于地下車站站廳以及站臺公共區(qū)吊頂內(nèi)時，應該采取平行設置模式。

在管線綜合排布期間應用BIM技術，能夠采取更..、更科學的方法進行相關操作，并且能夠減少設計以及施工的時間，維護施工平穩(wěn)的落實，及時的處理好施工期間的各種問題，大大的節(jié)約成本，控制風險因素。因此，應用的意義巨大。

二、裝配式支吊架在機電安裝行業(yè)中的應用
裝配式支吊架在實際運用中的主要優(yōu)勢和問題有哪些：
裝配式支吊架簡介
對于裝配式支吊架來講還有另外一個稱呼叫做組合式支吊架，其主要的可以把管道自身的重量和管道所承受的載荷轉(zhuǎn)移到建筑的結(jié)構(gòu)的承載上，同時還可以很好的控制好管道的移動，避免管道發(fā)生震動，..管道都能an全的投入使用。支吊架一般分為與管道連接的管夾構(gòu)件，與建筑結(jié)構(gòu)連接的生根構(gòu)件，將這兩種結(jié)構(gòu)件連接起來的承載構(gòu)件和減振構(gòu)件、絕熱構(gòu)件以及輔助鋼構(gòu)件。裝配式支吊架具有非常靈活的優(yōu)勢，他可以在在錯綜復雜的管路之間進行定位，任意的組合。還可以滿足不同大小的風管橋架以及系統(tǒng)工藝管道的使用。

裝配式支吊架在實際運用中的主要優(yōu)勢有以下幾點：
優(yōu)化改進后的裝配式綜合管線支撐系統(tǒng)主要成本優(yōu)勢
（1）從制作安裝成本方面：裝配式管線支吊架不需焊接，并配有連接件，可交叉作業(yè)施工，安裝效率是傳統(tǒng)方法的6倍，綜合制作安裝成本僅為傳統(tǒng)方法的1/2。

（2）從縮短工期方面：裝配式管線支吊架的安裝效率是傳統(tǒng)支吊架的6倍，在管理規(guī)范的前提下，可實現(xiàn)各專業(yè)和工種的交叉施工作業(yè)，大大提高工效，從而縮短了安裝工程的工期。

（3）從材料節(jié)約方面：一是優(yōu)化設計后的裝配式管線支吊架本身實現(xiàn)了材料節(jié)約，二是結(jié)合BIM技術設計的支吊架施工圖，產(chǎn)品型號標識明晰，配合規(guī)范的管理，安裝過程中基本沒有材料和配件上的浪費和丟失。而傳統(tǒng)支吊架大多在現(xiàn)場制作，很多方面僅憑經(jīng)驗，隨意性大，加之工人操作強度大，不易管理，很容易造成材料的浪費。

（4）人工成本：當前新生代技術工人（如焊接、油漆工人）越來越缺乏，人力成本日益增長。裝配式支吊架“工廠化預制、現(xiàn)場裝配”的作業(yè)方式可以大大減少現(xiàn)場安裝過程中對技術工人的需求，有利于降低安裝施工的人工成本。

（5）現(xiàn)場管理成本：傳統(tǒng)支吊架在制作施工過程中會產(chǎn)生很多諸如油漆、電焊、氣割、紫外光等對人體有害的粉塵異味及氣體，因而須在人員an全、防火防電、環(huán)境保護等方面作出相應的投入，如強制通風排煙、防塵、防毒等勞保措施，從而不可避免增加了成本支出。而裝配式支吊架“工廠化預制、現(xiàn)場裝配”的作業(yè)方式可以大大減少這些方面的管理成本。

（6）①具有固定支架的穩(wěn)定性、抗震性能；②具有絲桿懸吊支架的經(jīng)濟性、可靠性；③具有靈活快捷的任意可調(diào)性，方便性。

裝配式吊架中的主要問題：
（1）管線的應用。在裝配式吊架在使用初期，采用的主要是輕型的管線，并且在通常情況下使用的都是輕型C鋼作為承載的使用部件。受到大型建筑工程發(fā)展帶來的影響，重型給排水管道的需求也在逐漸增加，隨著研究的不斷深入，目前已經(jīng)開發(fā)出H型鋼以及雙拼C型鋼，并對這兩種技術在應力、強度方面進行了分析，這有效地擴大了裝配式支吊架的使用范圍，使其不再僅僅局限于輕型管線的應用。

（2）給排水管道施工。在施工過程中，因水錘現(xiàn)象常會導致產(chǎn)生水平推力，但是目前還沒有具體的參照裝配式吊架的相關標準，因而在實際施工過程中，常取垂直荷載的0.3倍，但是在實際設計過程中，因水平推力估算值過大，使得水平推力在一定程度上決定了支吊架的承載能力，這種設計是非常不合理的。水錘的產(chǎn)生以及閥門的開關速度以及管道內(nèi)部壓力等都具有一定的聯(lián)系。針對這種狀況，我們進行了CFD模擬實驗，從而對水錘推力中影響荷載的主要因素進行了分析和計算，并制定出了科學化的使用標準。

（很高的an全系數(shù)，因而導致了支吊架在整體設計中浪費了大量的材料，使用也非常的笨拙。同時，在設計的過程中，也沒有將復雜的荷載工況考慮在內(nèi)，導致設計具有一定的盲目性，存在較大的an全隱患，有時會引發(fā)an全事故的發(fā)生。

綜上所述，裝配式支吊架是管道施工發(fā)展的必然趨勢，也符合我國國情的標準，對促進我國經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義，對改進和規(guī)范裝配式吊架技術的發(fā)展也具有一定的作用，可以推動整個行業(yè)機電安裝向綠色、高質(zhì)量的方向發(fā)展。